今年以来，山东中欧班列在上合示范区延续强劲发展势头，前10个月累计开行中欧班列1042列，同比增长13.8%，开行量已超去年全年总量，创历史新高。
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目。在上合示范区多式联运中心，巨型龙门塔吊不停忙碌，稳稳吊运着各类集装箱。这条高效的物流通道，为企业“走出去”开辟了全新路径，真正实现“班列开到哪里，市场就拓展到哪里”，成为企业拓展国际业务的核心助力。落户上合示范区的亿丰中达国际物流（青岛）有限责任公司，正借助这一优势持续加码中欧班列运输业务，积极布局回程班列运营，形成稳定的双向物流模式。
“目前，公司以整列包列为主要合作形式，将国内生产的日用品、百货、家电等产品批量运往上合组织国家及欧洲市场，同时把俄罗斯和哈萨克斯坦的板材、石油化工副产品、石油焦、沥青。农副产品包括大麦、豌豆、甜菜粕等农副产品运回国内。在上合管委会和山东高速的带动下，1-10月份我们公司回城班列数量15列，贸易额4000万人民币。”亿丰中达国际物流（青岛）有限责任公司中方经理高屹说。
辐射能力持续提升是上合示范区中欧班列保持快速增长的重要原因。为构建高效跨境物流贸易体系，上合示范区不断拓展境内外物流节点布局，在贝尔格莱德、阿拉木图、莫斯科、万象等地设立海外集结中心，深化重点区域合作。中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽建设也为上合示范区中欧班列高质量发展带来了新机遇。据了解，青岛枢纽规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心六大中心，将建设成为“物流＋贸易＋金融”的聚链式产业发展区。目前，该枢纽已完成山东中欧班列首单“仓、运、贸”一体化业务，俄罗斯纸浆、中亚粮食和东南亚橡胶等货物仓储实现常态化运营，国际贸易额近4亿元。
截至目前，上合示范区已开行32条国际国内班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市，构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流通道。累计开行中欧班列超5000列，常态化开行家电、轮胎、商品车、粮食等特色专列，并为海尔、海信、玲珑、奇瑞等企业开行定制化供应链专列，服务外贸企业超7000家，助推中欧班列与山东优势产业融合发展，有力保障国际产业链供应链安全稳定。
记者 樊昊 邱俊玮 编辑 魏静静